圖為王魁元。 (退役軍人事務(wù)部供圖)

□ 本報(bào)記者 廉穎婷

在西北工業(yè)大學(xué)第三六五研究所展覽廳里，整齊陳列著40余架各個(gè)時(shí)期不同型號(hào)的無(wú)人機(jī)，包括1958年生產(chǎn)的中國(guó)第一架無(wú)人機(jī)。這是該研究所高級(jí)技師王魁元帶領(lǐng)他的團(tuán)隊(duì)，利用業(yè)余時(shí)間復(fù)原出來(lái)的。

三年前，王魁元發(fā)現(xiàn)曾經(jīng)的老機(jī)型居然一架樣機(jī)都沒(méi)留下，便把工友們組織起來(lái)，在塵封的庫(kù)房里找到殘存零部件，一點(diǎn)點(diǎn)復(fù)原，讓橫跨60多年、42架不同型號(hào)無(wú)人機(jī)再現(xiàn)。

如今，這些擺放在展廳里的無(wú)人機(jī)“先輩們”，已成為無(wú)人機(jī)科研工作者筑夢(mèng)長(zhǎng)空的重要見(jiàn)證。

從部隊(duì)復(fù)員后，王魁元來(lái)到三六五研究所工作。他深耕軍用無(wú)人機(jī)領(lǐng)域30多年，先后參與23個(gè)機(jī)型的研制生產(chǎn)工作，研發(fā)的無(wú)人機(jī)野外維修方艙、復(fù)合材料修補(bǔ)技術(shù)、增強(qiáng)噴涂技術(shù)等成果攻克多項(xiàng)技術(shù)難題，申請(qǐng)多項(xiàng)發(fā)明專利，解決了我國(guó)無(wú)人機(jī)生產(chǎn)制造中多個(gè)“卡脖子”難題，彰顯新時(shí)代工匠精神。

王魁元是我國(guó)某型無(wú)人機(jī)機(jī)型設(shè)計(jì)制造及裝配的主要參與者，他的技術(shù)創(chuàng)新，讓該型無(wú)人機(jī)的生產(chǎn)效率提高4倍，人工成本降低一半。他對(duì)這款機(jī)型的精度問(wèn)題作出的革新發(fā)明，助力該機(jī)型突破工藝制造瓶頸，實(shí)現(xiàn)從實(shí)驗(yàn)室走向批量生產(chǎn)的跨越。該型無(wú)人機(jī)獲得裝備領(lǐng)域的最高榮譽(yù)。

無(wú)人機(jī)飛行任務(wù)多在野外，回收過(guò)程中容易受損，若無(wú)法現(xiàn)場(chǎng)快速維修，將會(huì)影響任務(wù)正常執(zhí)行，這成了無(wú)人機(jī)維修的老大難問(wèn)題。

針對(duì)這個(gè)難題，王魁元結(jié)合野外作業(yè)需求，研制開(kāi)發(fā)出無(wú)人機(jī)野外維修方艙。這款方艙將三套維修模塊集成一體，可在短時(shí)間內(nèi)高效檢測(cè)、搶修飛機(jī)遇到的各類故障，大大提升應(yīng)急維修響應(yīng)能力。該方艙一體化程度高，可在全天候、全地形條件下使用。

這項(xiàng)發(fā)明從根本上解決了無(wú)人機(jī)現(xiàn)場(chǎng)維修的難題，大幅提升了無(wú)人機(jī)在各類復(fù)雜環(huán)境中的應(yīng)用效能，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)在無(wú)人機(jī)維修方面的一項(xiàng)空白。野外維修方艙也因此被大家親切地稱為無(wú)人機(jī)的“隨行護(hù)衛(wèi)”。

無(wú)人機(jī)在降落時(shí)，往往會(huì)受到天氣和復(fù)雜地形影響，導(dǎo)致機(jī)身受損，嚴(yán)重影響飛機(jī)使用效能。對(duì)于這個(gè)難題，業(yè)內(nèi)定義這是氣候、環(huán)境等客觀因素帶來(lái)的固有影響。

王魁元執(zhí)著地為無(wú)人機(jī)尋找“強(qiáng)筋壯骨”的良方。通過(guò)大量實(shí)驗(yàn)，他終于找到一種新型增強(qiáng)材料，提高了無(wú)人機(jī)的強(qiáng)度和抗沖擊性能。他的這項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新不僅填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，而且讓無(wú)人機(jī)機(jī)體損傷率減少90%以上。

現(xiàn)代無(wú)人機(jī)機(jī)體維修中，復(fù)合材料修補(bǔ)占比很大。長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)無(wú)人機(jī)廠家只能通過(guò)進(jìn)口修補(bǔ)設(shè)備進(jìn)行復(fù)合材料維修。

2023年，王魁元成功研制出4型無(wú)人機(jī)復(fù)合材料維修系統(tǒng)，且技術(shù)和效能超越進(jìn)口設(shè)備。進(jìn)口設(shè)備僅能同時(shí)完成兩個(gè)受損部位的修復(fù)，王魁元設(shè)計(jì)的維修系統(tǒng)可同時(shí)完成10個(gè)部位的修補(bǔ);進(jìn)口設(shè)備只適用于干法成型，王魁元設(shè)計(jì)的維修系統(tǒng)可同步執(zhí)行干法和濕法成型。這種新設(shè)備對(duì)天氣及人員操作要求降低，大幅提高維修效率。無(wú)人機(jī)復(fù)合材料維修系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，意味著在關(guān)鍵技術(shù)上再次擺脫進(jìn)口依賴。

曾經(jīng)的軍旅生涯，軍人的使命感和意志品質(zhì)早已滲透到王魁元的骨髓里，不論多苦多難，他總是沖鋒在一線，不懈怠、不放棄。

一次野外試飛訓(xùn)練，由于無(wú)人機(jī)出現(xiàn)故障迫降，他兩次冒著隨時(shí)爆炸的危險(xiǎn)，獨(dú)自深入事發(fā)地拆除設(shè)備，提取關(guān)鍵數(shù)據(jù)。他不顧勸阻，對(duì)隨行同志說(shuō)：“我去，你們退后!”

王魁元是一位刻苦鉆研的技術(shù)尖兵，也是無(wú)人機(jī)研究所的技術(shù)帶頭人。他更相信團(tuán)隊(duì)的力量，于是申請(qǐng)成立“王魁元?jiǎng)?chuàng)新工作室”，手把手傳幫帶，毫無(wú)保留地把技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)傳授給車間工友，他培養(yǎng)的工友全部成為技術(shù)骨干。

在光榮榜上，王魁元和他的車間班組創(chuàng)造了一項(xiàng)又一項(xiàng)紀(jì)錄。他每年組織車間工人舉行技能大賽，弘揚(yáng)工匠精神……正是這些成就，給他和團(tuán)隊(duì)贏得陜西省勞動(dòng)競(jìng)賽“先進(jìn)班組”的殊榮。