劉兆暉

長期以來，外賣騎手闖紅燈、逆行、超速等行為屢見不鮮，不僅使其自身安全懸于一線，也成為城市交通安全的一大隱患。這一現(xiàn)象背后，是安全與效率之間的博弈。為激勵騎手自覺遵守交規(guī)，從12月2日全國交通安全日開始，美團在全國近200個城市開展了新一輪騎手“不闖紅燈”安全激勵活動，騎手不闖紅燈每天都能獲得現(xiàn)金獎勵，預(yù)計將有百萬名騎手獲獎。

在不少人看來，安全與效率，似乎是一對難以調(diào)和的矛盾——要準時送達，就不得不以超速、闖紅燈等方式搶時間；要守規(guī)矩，就可能超時或收到差評。再加上騎手多接單增加收入的迫切需求，就導(dǎo)致一些騎手用安全換時間，在道路上上演“速度和激情”。

過去，各大外賣平臺對騎手的交通安全管理，更多依賴“負向管控”，即通過限制接單、強制培訓(xùn)等手段懲戒違規(guī)者。這些措施雖有一定效果，卻也在無形中將遵守交規(guī)和接單賺錢置于對立面，甚至容易催生出騎手規(guī)避監(jiān)管的僥幸心理，難以從根本上培養(yǎng)安全意識。

而現(xiàn)在，通過正向激勵措施，引導(dǎo)騎手自覺遵守交通規(guī)則，提高安全意識，為整個行業(yè)的交通安全治理提供了新的思路。以獎代罰，通過實實在在的獎金和收益，讓不闖紅燈的騎手獲得經(jīng)濟回報?？此坪唵蔚臋C制調(diào)整，巧妙地重構(gòu)了激勵結(jié)構(gòu)。它向騎手傳遞了一個明確信號：遵守規(guī)則，不僅是對自己負責，還能直接增加收入。這種從被動遵守到主動認同的觀念轉(zhuǎn)變，正是安全教育的效果。不少騎手也親身體驗到，“遵守交規(guī)也能準時送達”。這說明，安全與效率并非天然對立，在科學合理的管理機制下，二者完全可以找到兼容的平衡點。

外賣行業(yè)作為重要的就業(yè)蓄水池，承載著數(shù)百萬騎手的生計與希望，也連接著千家萬戶的日常需求。每一位騎手的安全，不僅關(guān)乎個人和家庭，更牽動整個社會的交通秩序與公共安全。引導(dǎo)騎手遵守交規(guī)的創(chuàng)新嘗試，本質(zhì)上也是在“反內(nèi)卷”。讓騎手更從容地分配時間與精力，收獲的不僅是安全的行程，更是可掌控的工作節(jié)奏，這對于提升騎手群體的職業(yè)認同感與幸福感，同樣至關(guān)重要。

從更宏觀的視角看，這種以激勵代替懲罰的治理思路，也為快遞、網(wǎng)約車、即時配送等行業(yè)提供了有益借鑒——無論如何，平臺經(jīng)濟的健康發(fā)展，不能建立在勞動者的自我犧牲或高度承壓之上，而應(yīng)通過不斷優(yōu)化算法、完善管理模式，為勞動者營造更安全、更人性化的工作環(huán)境。