眼下，隱藏式門把手似乎已經(jīng)成為車企打造車型“科技感”與“未來感”的標(biāo)配設(shè)計。然而，美觀與科技感的背后，卻是難以忽視的安全漏洞。

近日，由工業(yè)和信息化部組織制定的強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車車門把手安全技術(shù)要求》（GB 48001—2026）已正式發(fā)布，并將于2027年1月1日起實施。

按照新國標(biāo)的要求，每個車門都應(yīng)配備可以機(jī)械開啟的車外門把手和車內(nèi)門把手，且車外門把手必須預(yù)留機(jī)械操作空間。小小汽車門把手，為什么需要一個強(qiáng)制性國標(biāo)？

有數(shù)據(jù)顯示，在中國汽車市場2025年4月銷量前100的新能源車型中，約60%配備了隱藏式車門把手。然而，當(dāng)車輛遭遇嚴(yán)重碰撞引發(fā)全車斷電時，隱藏式門把手的隱患就會凸顯出來。

一段網(wǎng)絡(luò)視頻顯示，一輛汽車失控滑入路旁溝里，隨后冒出濃烈黑煙和火焰。車主下車后嘗試打開后車門，但車門無法從外部開啟。有人員上前砸窗，后排乘客才被救出。

另一段網(wǎng)絡(luò)視頻則顯示，隱藏式門把手在下雪天被凍住后，車門難以打開。

中國汽車流通協(xié)會專家委員會委員章弘介紹，在嚴(yán)重的交通事故中，如果車輛內(nèi)部線路損壞，會造成門把手無法開啟。另外，隱藏式門把手依賴電力操作，如果電池斷電將直接導(dǎo)致門把手無法打開，從而阻礙救援和逃生。

為此，工業(yè)和信息化部專門出臺了一項強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)：《汽車車門把手安全技術(shù)要求》，2027年1月1日起正式實施。新國標(biāo)明確劃出三條硬性要求：

首先，手要伸得進(jìn)去，明確車門外把手的手部操作空間最小尺寸為60×25×20毫米，重點解決電動式車門把手操作不便、難以識別等困擾消費者的問題。這也意味著，未來隱藏式的門把手將不會再被應(yīng)用了。

其次，電斷了也要能開，必須保留純機(jī)械應(yīng)急解鎖裝置。哪怕全車斷電、電子系統(tǒng)癱瘓，門照樣能手動打開。

另外，極端情況也不能掉鏈子，碰撞、起火、低溫結(jié)冰……這些最危險的時刻，門把手也得靠得住。

中國汽車技術(shù)研究中心首席專家孫振東表示，為了讓汽車車門把手安全技術(shù)要求強(qiáng)制性國標(biāo)能夠有效地落地，國標(biāo)的實施考慮了車企的技術(shù)改造以及成本投入、新老產(chǎn)品切換等需要準(zhǔn)備的時間。新車從2027年1月1日開始實施，到2029年1月1日，生產(chǎn)的所有車型都應(yīng)滿足標(biāo)準(zhǔn)的要求。